Bateau-jouet « Au Nain Bleu » - Cuirassé Lorraine. Date de p - Lot 771

Lot n° 771
Aller au lot
Estimation :
6000 - 12000 EUR
Bateau-jouet « Au Nain Bleu » - Cuirassé Lorraine. Date de p - Lot 771
Bateau-jouet « Au Nain Bleu » - Cuirassé Lorraine. Date de production 1923/1924. Modèle navigant, motorisé par un moteur électrique. Bateau entièrement en métal, hormis pour les ponts et les embarcations qui sont en bois. Il est au plus détaillé et au plus réaliste qui puisse être fait à l époque. Les tourelles, les canons, les mâts de charge sont articulés. Il est équipé de deux projecteurs électriques (manquent les ampoules). Les contacteurs de commande du moteur sont positionnés sous une trappe ménagée dans le pont à la poupe du bateau. Une des tourelles arrière est amovible, permettant ainsi d accéder au moteur électrique d époque. A la poupe, sur le pont, plaque de constructeur en forme d écusson gravée «AU NAIN BLEU 406 408 410 rue St Honoré 1 3 rue Richepance Paris ». Présenté sur un support, en bois noirci, contemporain. Dimensions du bateau : Longueur 1,36 m, hauteur HT 0,56 m. Dimensions du support : Longueur 1,42 m, largeur 0,24 m. Etat exceptionnel de conservation du bateau, vendu néanmoins en l état. A noter que la batterie est non présente et que le moteur n a pas été testé. Sera vendu sur désignation Note 1 Au Nain Bleu créé à Paris en 1836, fut le plus illustre des magasins de jouets. Les jeux et Jouets provenaient des meilleurs fabricants français et étrangers. Des collaborations étroites naquirent entre certains fabricants et Le Nain Bleu. En matière de bateaux-jouets motorisés, jusqu au début de la guerre 14/18, les modèles qu ils soient Radiguet pour la France, Marklin, Bing, Carette, Fleischman pour l Allemagne, furent proposés à la vente. Au sortir de la guerre de 14/18, la production allemande ayant été stoppée et leur commercialisation rendue impossible, le propriétaire du magasin « Au Nain Bleu » Georges Fauvet, grand amateur de bateaux-jouets, décida de faire fabriquer sa propre gamme de modèles en faisant intervenir les meilleurs ouvriers et artisans français. Les modèles fabriqués par le « Nain Bleu » reproduisaient les derniers et les plus fameux bateaux de guerre français et alliés, tels que Nelson - anglais, California américain, Kinusaga - japonais, Jean Bart et bien sûr Lorraine - français. Au vu des catalogues, le prix de vente, le cuirassé Lorraine était au prix de 7.000 francs de l époque (7.500 euros de nos jours). Note 2 - LORRAINE, est l un des trois cuirassés (sister-ships) français de la classe BRETAGNE. Ces cuirassés (Bretagne, Lorraine et Provence) sont de type « Dreadnought » dont la caractéristique principale était d avoir leur artillerie principale composée de canons d un seul et unique gros calibre (all-big-gun). Lorraine fut construit aux Ateliers et Chantiers de la Loire à St Nazaire, lancé en 1913 et admis au service actif en 1916. Il fut désarmé, après 37 ans de service, en 1953. Plus grand cuirassé français de l époque, Il mesurait 166 mètres de long, 27 mètres de large pour un tirant d eau de 9,20 mètres. Il était mû par des turbines de 43.000 chevaux, alimentées au charbon dans un premier temps, entrainant quatre hélices. Sa vitesse en pleine charge était de 21,5 n uds soit environ 40 km/h. Son blindage en acier (ou cuirasse) était impressionnant. Sa coque (ceinture) faisait de 18 à 27 cm d épaisseur, le poste de commandement (château) faisait 31 cm d épaisseur, les tourelles de canons 30 cm. Ce géant des mers était le plus lourdement armé. Son artillerie principale, en 1916, était composée de cinq tourelles de 2 canons de calibres 340. En clair, il était équipé de 10 canons dont les obus faisaient 34 cm de diamètre. Son artillerie secondaire comprenait, en outre, 22 canons (2 x 11) en casemate repartis sur chaque bord. Lorraine, subira, au fil du temps, de nombreuses transformations, parmi celles-ci : En 1923, son mât avant (de forme classique) fut remplacé par un mât tripode. En 1924, son mât arrière fut diminué en hauteur. Ces informations permettent de corroborer la période de fabrication, du modèle proposé à la vente, entre 1923 et 1924.
Mes ordres d'achat
Informations sur la vente
Conditions de vente
Retourner au catalogue